近来，在一家东风日产的四S店，新款的奇骏打算展示自动刹车功能。 美美的主持人站在车前进行解说。当奇峻慢慢的行驶时，主持人依然信心满满地站在东风日产奇骏前不闪不躲。

然而，意想不到的事情出现了！只听见“啊”的一声女主持人毫不犹豫地撞倒在地。奇骏毫不犹豫地向主持人怼一了上去。奇骏，你是看中女主持人了么？

当挪开奇骏后，主持人已经昏迷在地。场面一度显得十分尴尬，汽车的自动刹车功能，到底是神器还是鸡肋呢？？

目前为止，女主持人伤势稳定，虽无大碍，但也是有惊无险。

不得不说，这家4s店也是够胆子大的，正常情况下，这类带有危险性的展示中，很少会用到真人的，都是使用障碍物进行演示以免发生意外，真是不怕一万就怕万一。

活动主办方已经发布声明，但用词说的是“擦挂事故”，没有提及主动安全刹车性能测试。另外，责任原因用到了“工作人员监管不力”，意思就是，工作人员为此次事故担责。

到底是什么样的自动驾驶技术，能够让各大商家商家各种卖力吹捧，都能把他吹上天了。那么自动刹车功能到底是神器还是鸡肋？我们一起来看看是怎么回事呢？？

第一，自动刹车功能本身研发的目的是防止追尾，而不是针对人的。所以它一般针对的目标面积要比较大。当然，理论上自动刹车系统是能监测到人的。

只要足够信心，自动刹车就是这么可靠

第二，太多干扰物，有可能会影响自动刹车系统的正常工作。对于可变性太大的物体，自动刹车功能也会存在盲区。前方的车辆或物体突然移动变化，如车辆别道，行人由路口冲出等，自动刹车系统都来不及作出反应。

第三，目前的刹车系统都是通过不容的方式来进行检测，有雷达，摄像头，激光等等一系列的手段进行检测与前车的距离，但是目前来说容易受到外在因数影响例如：暴雨看不清，夜晚道路过暗等等。

第四，反应距离有短，目前自动刹车系统只能在50时速下才有可能起到效果，如果时速过快就来不及反应，自然也就没有效果了

第五，也是最重要的一点，当你的自动刹车不进行工作的时候，你去找经销商算账的时候，他们会和蔼可亲的告诉你，人为因素造成的他们是不负责的。自动刹车功能是没有任何问题的。您需要自己负责的。遇到这种经销商，你只用揪着他放到汽车前方，说：你站好，保证你家的自动刹车功能不撞死你！